カービューティープロ札幌ドーム前　店長　オオミヤと申します。 ご存知の方が多いのですが、愛車は平成11年式 スカイラインGT-R V-Specです。 平成14年に排ガス規定によってRB26が消える。 その頃は車熱も冷めていたので「あっ、そう」的な感じでしたが ニュルスペックの登場で冷えた心に火が付きました。 しかし2月にニュルは完売 平成14年8月をもって販売終了 この6か月間悩みましたが、 いったん立ち上がった炎は消せません。 同年7月、意を決意し販売ディーラーへ ところが、もう買えませんでした。 キャンセル待ちで3番目でしたがダメ‥ と言う事でデイーラー系中古車店で探して頂いて 名古屋で使用された個体を走行距離8,000㎞で購入 もっとも、初めはノーマルで乗ると考えてましたが、半年でシャコタン サーキットデビュー、ブーストアップ　420馬力仕様と爆走人生の始まりです。 大事に乗ってはいますが酷使され続けました。 カービューティープロ進出前にDIYで外装研磨ガラスコーティング しかし、カービューティープロスクール卒業後はDIY施工に愕然としました‥ しかりした理論は必要です。 当店へご入庫頂くお客様はレーシングな方ではありません。 しかしご自身のお車を大切にしたい気持ちで溢れております。 僕はレーシングで車を使い（これは走行距離では想像もできないくらいの傷み方でです。） 癒しの為に外装を手がけました。 今までお疲れね♪と スカイラインGT-R（BNR34V-Spec）　Ceramic Pro 9H2016.04.24 新車、経年車、大切なお車へ気持ちは人それぞれ 僕は「拘りのないのが拘りだ」とよく口にしますが 拘りも度を過ぎると意固地なだけと思いますし、 どんどん変わる世の中や技術に対応しなければダメだと思います。 【人材】こだわりと意固地は別物です。2015.02.01 例えば、レクサスのセルフリストアリングコート 日産のスクラッチシールド塗装 いずもれ癖のある塗装です。 旧式の技術では時間が掛かり過ぎる事を 最新の技術を活用して普通に終わらせる。 温故知新　僕の大好きなことわざです。 今日より明日、 明日より明後日 職人として再スタートした自分は、より良いもの より仕上がりを良く かつ時間を少なくできればお客様への負担が少なくて済む。 この様に考え、日々模索しております。

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