スバル
昨年の夏に登録されたスバル・レヴォーグ、コーティングは完全2層式の「SPGコート」 お客様の環境を考慮しまして低撥水性のタイプTです。 [post id="37749" style="thumbnail"] 下地処理はクリスタルブラックシリカと言う事もあり、しっかりと磨き上げるミ…
スバル・WRX STI(クリスタルホワイト・パール)札幌市豊平区より【プレミアムガラスコーティング】SPG Cort Type-T(完全2層式ガラスコーティング、低撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性)のご利用ありがとうございました。 納車後、7分でご来場されました…
2020/2 スバル・インプレッサG4(ダークブルー・パール) プレミアムタイプであるSPGコートの最上級、3層式コーティング タイプSを施工させて頂きました。SPGコートType-S(完全2層式ガラスコーティング+αトップコート、艶・対すり傷・防汚・耐薬品性)札…
丸見えだった車内がスモークフィルムでプライバシー性確保 ↓↓↓↓↓↓↓ プライバシー性はもちろん、紫外線カット99%以上ですので日光で焼けなくなります。また事故の際のガラス飛散防止になります。 フィルム施工例 フィルムの機能 赤外線をカット 暑さのもと…
2012年に親水タイプのガラスコーティング(PX-V300 )を施工させて頂きましたスバル・レガシィB4 コーティングメンテナンスでのご入庫でした。 耐用年数は過ぎてしまっておりますが、8年目でもそんなには悪くありません。 親水タイプのガラスコーティングは…
【プレミアムガラスコーティング】SPG Cort Type-H(完全2層式ガラスコーティング、撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性) 数か月前よりお問い合わせいただきましたスバル・WRX STI、 搭載エンジンEJ20が2019年12月で生産終了。 1989年より進化し続けた名機…
ヘッドライトの黄変・白濁は年数を重ねるとどうしても発生しますが、自然劣化以外ではコーティングを施工するときにマスキングを行わないでヘッドライトのハードコートにバフが接触した場合やワックスが付着した場合は比較的早く症状が出ます。 ギリギリで貼…
購入より約3年ほど経過されたレヴォーグですが、お客様より塗装面のご相談。 詳しく見るとコーティングの膜が堆積していて塗装面がハッキリ見えません。 しっかりと磨き上げ固着してしまったコーティングを除去 またクリアー部分を平滑化する事でコーティン…
下地処理のLEVEL1は簡単に磨くイメージですが、しっかりした光源下での研磨と蛍光灯下での研磨とは概念が全く違います。(見えない物は磨けません)また機材液剤、全てプロフェッショナル用を用いて、範囲内で最大限の光沢を引き出します。 納車後直ぐにご入…
セラミックプロ9H部分施工とセラミックプロライトメンテナンス 2016年にセラミックプロ9Hを施工させて頂きましたWRX・STI、 wp.me この度フロントバンパーを交換されコーティングの再施工と同時にポリッシュ+セラミックプロライトメンテナンスでのご入庫…
スバル・WRX S4 (クリスタルブラックシリカ)セラミックプロ9H お車は2016年12月にセラミックプロ9H 2レイヤーを施工させて頂き、その後1レイヤー追加し3レイヤーとなっておりますが、この度、接触事故のために左クオーターパネルを修理され保険修理…
数か月前よりコーティングのご相談を受けておりましたスバル・フォレスター。新車時に他コーティング店でガラスコーティングを施工したものの、コーティング剤の拭き残しや隙間に白いカスが多数見受けられる事、窓ガラスや塗装面に水ジミが多く見受けられし…