2019-12-30

2019/12 札幌市清田区より完全2層式ガラスコーティングSPGコート Type-H（強撥水・艶・対すり傷・防汚・耐薬品性）左側ステップからスライドドアにかけてプロテクションフィルム　トヨタ・アルファード（スパークリングブラックパールクリスタルシャイン）

納車後、ご入庫頂きましたトヨタ・アルファード（スパークリングブラックパールクリスタルシャイン）

このカラーは見る角度でブラック・ブルー・パープルと色々な表情を見せてくれますが、パール成分が発色するため202ブラックよりお手入れは簡易と思えますのでブラック系をお考えの方に磨き屋としてお勧め出来ます。

さてお車はヘアラインスクラッチもなく良好でしたが新車用研磨LEVEL1を想定しておりましたがこれが正解！

紹介した通りWAXの様な撥水が確認されました。下地処理洗浄でもある程度までは落ちますが、やはり研磨にはかないません。

またクリアー部分を平滑化する事でコーティングに頼らない光沢を演出。目に見えない研磨傷によってしっかりとコーティングが定着します。

使用状況・洗車状況・保管状況をお聞きした上でセレクトさせて頂きましたコーティングは、完全2層式ガラスコーティング「SPGコート」ですが、当初は濃色車と言う事もあり低撥水性を考えておりました。しかし比較的早めに洗車を行うお客様の希望により強撥水性のタイプHを施工させて頂きました。

多層コーティングはベースにガラス、トップにポリマーや信じられない事にWAXを使用されるケースがありまして、それはそれで意味のある事ではありますが、何のためのコーティングなのかが見え無くなってしまします。

具体的に言いますとWAXは親油性、つまり油汚れを引き寄せます。

90年代はワックスの流行った時期ですのでご存じの方も多いかと思いますが、油分のため光沢は良く傷の隠ぺい効果もあります。

しかしワックス掛けの翌日ホコリまみれやちょっと走っただけでの汚れ方は親油性ならではです。そこでガラスコーティングが主流になりました。

ガラスコーティングはワックスのような暖色系の光沢ではなく、どちらかというと冷たい光沢です。

メリットは沢山ありますが主な事は耐久性と有機系の汚れを引き付けない事と思います。

SPGコートはベースにガラス、TOPコートには柔軟性を持つガラスコーティングを施工しますが、1+1＝2のただ単に2回塗るだけではありません。1+1＝3になる様それぞれに意味があります。

洗車セットを使われますと良い状態が長続きしますので、ご活用いただければ幸いです。

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2019年　東京モーターショー出品車　施工技術協力

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カービューティープロ札幌ドーム前店長日記|

2019-12-29

【施工履歴の更新】2019/12 レクサス・LX570（グラファイトブラックガラスフレーク）低撥水タイプのPCX-V110ガラスコーティングに TOPコートを追加した2層式コーティング【アドバンスドガラスコーティング】になります。札幌市東区よりご利用ありがとうございました。

【施工履歴の更新】アドバンスドコーティングレクサス一覧

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一旦リセットでご入庫されたレクサス・LX570。

冬季ですので塩カルの汚れが大量で白くなっている状態での入庫です。

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状況合う洗浄剤をセレクトする事で余計な時間を掛けて塗装面を傷めるような無粋な真似は致しません。

お車は当店の特殊照明下で見えるくらいのヘアラインスクラッチですので、屋外や一般的なコーティング店の照明では傷は見えないと思います。

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この見える見えないが非常に大切で、見えるものは適正な回転・圧力・機材・液剤で速やかかつ適量の作業を行うことが出来ますが、見えない場合は何となく機械を掛けているだけですので過研磨の可能性もあります。

しっかりした照明下で作業しているか？
外気が入り込む環境で作業を行っていないか？

お客様の眼力もコーティングには必要な時代になってきました。

特に大型中古車販売店、新車でも外車ディーラーの場合は業者がピンからキリまでありますので注意が必要です。

重整備と同じ環境での研磨
出入りが頻繁なピット
シャッター開けっ放し、またはビニールカーテン使用で外光の差し込む環境及びブース温度を16度以上保てない環境
コーティングに無知

しっかりと理論を学ぶことにより信じられない施工現場を目撃します。

今回の下地処理研磨はライトポリッシュとしました。

ライトポリッシュ＝軽研磨ですが集客目的の安価なコーティングや軽研磨等の名称とは意味が違います。

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研磨とはしっかりした理論と技術、環境が整ってなければなりません。

例えば屋外で磨く、蛍光灯下で磨く。

磨けない事は無いですが、しっかりと塗装面を捉えることが出来なく、軽い研磨の名称でも深く研磨しすぎたり、または見えないので当店の軽い磨きにすらレベルが達しない事があります。

軽い研磨で取れるほどレクサスのセルフリストアリングコートは甘くないです。

当店の場合はミドルポリッシュもハードポリッシュもライトポリッシュと工程はほぼ同じです。何が違うかそれは時間です。

判りやすく言いますと復元鏡面研磨と言う言葉があると思いますが、当店ではそれ以上の工程を行います。がメニューにより時間が変わります。

今回のLXはライトポリッシュの時間でも鏡面化したと判断して頂いても良いかと思います。工程は同じですので。

中には埋めるタイプのコンパウンドを使い、埋めるタイプのコーティングを行うケースも見受けられますのでご注意くださいね。

また国産車と欧州車では使用液剤も変わりますし、何よりお車のコンディションは千差万別。

単純に磨くではなく、どの様な機材液剤を使い、どの様な圧力、回転、時間全てを考えて作業を行うかが非常に大切です。

詳しくは下地処理研磨技術についてをご覧下さい。

下地処理を行い塗装面をを平滑化することで映り込み・発色を良く加工し、濡れたような艶、耐薬品性に優れたPRO PCX-V110（低撥水）にトップコートを1層追加したアドバンスドコーティングを施工させて頂きました。

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今回のアドバンスドコーティングはベースは低撥水、トップは撥水と機能性能が違いますが狙いは冬期間の犠牲被膜と雪下ろしを考えてです。

ベースのPCX-V110は低撥水ではありますが撥水性低撥水、洗車時の拭き上げが比較的簡単・スタンダードの中では硬い・塩カルなどの耐薬品性・濡れたような艶が特徴です。

洗車セットを使われますと良い状態が長続きしますので、ご活用いただければ幸いです。

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